- En España hay ahora mismo a la venta dos coches de hidrógeno, y están por llegar otros dos modelos.
- Los coches con tecnología de pila de combustible se enfrentan a la escasez de estaciones de repostaje.
- Toyota anuncia un nuevo sistema de pila de combustible de tercera generación
¿Te imaginas conducir un coche totalmente eléctrico sin los inconvenientes habituales de esta tecnología? Un vehículo que no requiera largas esperas para recargar su batería y que pueda estar listo para rodar en apenas unos minutos. Si esta idea te parece atractiva, te alegrará saber que este tipo de coche ya es una realidad y que, además, puedes adquirirlo en España.
Los automóviles impulsados por pila de combustible de hidrógeno funcionan de manera similar a los eléctricos convencionales, pero con ventajas sustanciales. Se recargan con la rapidez de un coche de gasolina, evitan el peso excesivo de las baterías y ofrecen autonomías competitivas. En este artículo, exploraremos los modelos que están disponibles en el mercado, sus características destacadas y los precios a los que se pueden adquirir.
Opciones disponibles de coches de hidrógeno en España
A día de hoy, los conductores españoles tienen acceso a dos modelos de vehículos con pila de combustible de hidrógeno. Ambos representan la vanguardia en tecnología sostenible de este tipo y permiten disfrutar de las ventajas de un coche eléctrico sin los inconvenientes tradicionales.
Toyota Mirai
El fabricante japonés Toyota lleva años apostando por la movilidad sostenible, y el hidrógeno es una de sus grandes apuestas. El Toyota Mirai, cuyo nombre significa “futuro” en japonés, es una berlina de casi cinco metros de longitud que se posiciona como un referente en el sector.
Este modelo incorpora un sistema de pila de combustible que transforma el hidrógeno en energía eléctrica, ofreciendo una potencia de 180 CV. Su diseño elegante y su tecnología de vanguardia lo convierten en un coche sofisticado y muy eficiente. Con un depósito de 5,6 kg de hidrógeno, logra una autonomía de aproximadamente 650 km, lo que lo hace ideal para viajes largos sin preocuparse por recargas prolongadas.
El Toyota Mirai está disponible en España desde 74.000 euros en su versión Vision, lo que lo sitúa en el segmento premium de los coches de energías alternativas.
Hyundai Nexo
Hyundai también se ha consolidado como una marca pionera en el sector de los coches de hidrógeno. El Hyundai Nexo es un SUV con un diseño moderno y una propuesta tecnológica muy avanzada que lo diferencia dentro del mercado.
Este modelo está equipado con un motor de 163 CV y un sistema de almacenamiento de hidrógeno de 6,33 kg, permitiendo una autonomía de hasta 677 km. Su principal ventaja es que combina la eficiencia de un coche eléctrico con la rapidez de repostaje de un vehículo de combustión, necesitando sólo unos minutos para recargar su depósito.
El Hyundai Nexo se comercializa en España a partir de 73.450 euros, un precio que, aunque elevado, podría reducirse en el futuro a medida que la tecnología avance y se masifique su producción.
Futuro de los coches de hidrógeno: próximos modelos en el mercado
A pesar de que la oferta actual es muy limitada, ya hay diversas marcas que trabajan en el desarrollo de nuevos modelos de hidrógeno que podrían llegar pronto a los concesionarios. La expansión de esta tecnología dependerá en gran medida de la infraestructura de repostaje y del interés del público en adoptar estos vehículos. Ahora mismo, son los dos que se perfilan en el horizonte.
Hyundai Initium
Hyundai ha estado desarrollando el Initium, un SUV de pila de combustible que se espera entre en producción en 2025. Este modelo promete una autonomía de 650 km con una potencia de 204 CV. Su diseño vanguardista y la incorporación de la tecnología Vehicle-to-Load (V2L) permitirá utilizarlo como fuente de energía para otros dispositivos eléctricos.
Corea del Sur, país de origen de Hyundai, ya cuenta con una infraestructura en crecimiento para el suministro de hidrógeno, lo que podría facilitar la llegada del Hyundai Initium a otros mercados, incluida España.
Honda CR-V e:FCEV
El icónico Honda CR-V también tendrá una versión con pila de combustible. El modelo e:FCEV es un SUV híbrido que combina una batería recargable con un sistema de pila de hidrógeno, permitiendo hasta 60 km de conducción eléctrica sin consumir gas. Su autonomía total alcanza los 600 km.
Inicialmente disponible en Norteamérica y Japón, Honda podría llevar este modelo a Europa si la infraestructura de repostaje mejora en los próximos años.
La movilidad del futuro está en el hidrógeno
El gran desafío para los coches de hidrógeno sigue siendo la falta de estaciones de repostaje. Sin embargo, conforme aumente la demanda y los gobiernos inviertan en infraestructuras sostenibles, es probable que esta tecnología gane protagonismo en el mercado de la automoción.
2024 terminó con más de 1.000 estaciones de repostaje de hidrógeno en todo el mundo
Las ventajas de los coches de hidrógeno son claras: autonomía elevada, repostaje rápido y cero emisiones contaminantes. Si la tendencia sigue en ascenso, en pocos años podríamos ver una mayor variedad de modelos y precios más accesibles para el público general.
El camino hacia un futuro sin emisiones está en marcha, y los coches de hidrógeno podrían ser una pieza clave en esta transición. ¿Serás tú uno de los pioneros en adoptar esta tecnología?
