- EVARM lanza su primer camión de hidrógeno con tecnología propia, capaz de alcanzar 450 km de autonomía y con una eficiencia del 60%, muy superior a la de los motores diésel.
- El vehículo estará operativo en 2025 y será probado por PreZero en la recogida de residuos.
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EVARM, empresa española especializada en soluciones de movilidad sostenible a medida, ha anunciado que lanzará un vehículo con pila de combustible de hidrógeno en el segundo semestre de 2025. La materialización de este proyecto constituye un gran hito para la compañía, con sede en Sant Boi del Llobregat (Barcelona), y sienta las bases para contribuir a una futura descarbonización del transporte industrial en España.
Desde la compañía, destacan que uno de los avances más significativos radica en el diseño y desarrollo de una pila de combustible con tecnología propia con el objetivo de lograr unos parámetros optimizados para el tipo de uso requerido en el transporte por carretera. La pila de hidrógeno, que se ha desarrollado en colaboración con el especialista alemán EKPO y con el apoyo del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología para la Movilidad Urbana (EITUM), cuenta con una potencia de 120 kW, es ultra compacta y logra una eficiencia energética del 60%, muy superior a la que consiguen los diésel, de entre el 30% y el 40%. Además, el vehículo solo genera vapor de agua como residuo.
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Ventajas de la pila de combustible desarrollada por la compañía
La pila de combustible de EVARM reduce la necesidad de almacenamiento energético en un 80% respecto a un camión con baterías eléctricas. Además, con un peso de 26 toneladas, otorga una autonomía cinco veces superior, alcanzando los 450 kilómetros.
El primer prototipo de EVARM se basa en un Iveco S-Way de serie, uno de los camiones más utilizados en usos industriales municipales y transporte regional. Así, EVARM ha eliminado en sus instalaciones el motor diésel, los depósitos de combustible y los sistemas de tratamiento de gases. Todo ello se ha reemplazado por un motor eléctrico de 250 kW, la pila de combustible y los depósitos de hidrógeno. Applus+ IDIADA ha participado en el proceso prestando su soporte de ingeniería, dentro del proyecto Veh2Dem, apoyado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).
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Primeras pruebas del camión de hidrógeno de EVARM
PreZero será el primer cliente que reciba una unidad del camión de hidrógeno de EVARM este mismo año. De este modo, la división de servicios ambientales del Grupo Schwarz utilizará la unidad en una prueba piloto para la recogida de residuos municipales. El objetivo, tras comprobar la operatividad y eficiencia del vehículo, es transformar la flota actual de combustión de PreZero a propulsión eléctrica con hidrógeno.
Xavier Ribas, CEO de EVARM, ha señalado: “Este primer vehículo con pila de hidrógeno, a los que seguirán otros destinados a múltiples empresas, representa el inicio de un camino que consideramos definitivo hacia un transporte industrial más limpio y eficiente, con energía sostenible y cero emisiones de carbono. Esta evolución es el siguiente paso lógico para nosotros, tras una década dedicada a transformar vehículos y reducir su huella de carbono”.
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