- Ferrocarril de Antofagasta realiza el primer recorrido de una locomotora con hidrógeno verde en Chile, marcando un cambio histórico en el transporte ferroviario de carga regional.
- La compañía FCAB lidera la transición energética con un modelo de transporte más limpio y eficiente.
- Chile pone en marcha su primer camión de hidrógeno verde: avance real o ilusión sobre ruedas
El norte de Chile fue testigo de un acontecimiento único en la industria ferroviaria. Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) completó el primer viaje de su locomotora a hidrógeno verde, un acontecimiento que no tiene precedentes en Latinoamérica. El trayecto se extendió desde Patio Norte hasta el Puerto de Antofagasta (ATI), congregando a autoridades, representantes de la minería y de la comunidad local.
Con más de 130 años de trayectoria, la compañía FCAB consolida su papel en la transformación energética. Esta locomotora, diseñada específicamente para rutas de carga, simboliza un cambio hacia unas operaciones más sostenibles, seguras y con menor impacto ambiental. De esta forma, la compañía reafirma su compromiso con la descarbonización y con el desarrollo logístico regional.
La locomotora a hidrógeno verde de FCAB y su histórico recorrido
La locomotora a hidrógeno verde completó su trayecto inaugural con total normalidad, mostrando la viabilidad de la tecnología para rutas industriales y portuarias. Este viaje se convierte en un precedente para otras empresas del continente que buscan reducir emisiones en sus operaciones.
El proyecto contó con la participación de las autoridades tanto nacionales como regionales, así como con expertos del sector minero y ferroviario. La demostración de la máquina sobre la infraestructura existente permitió evaluar su funcionamiento y confirmar su compatibilidad con la logística actual de FCAB.
Este estreno marca un paso tangible en la reducción de carbono en el transporte de carga. Cada kilómetro recorrido representa una acción directa hacia la sostenibilidad, estando en línea con las metas regionales y corporativas para minimizar la huella ambiental del transporte ferroviario.
Tecnología de hidrógeno verde que cambia el modelo logístico
El tren de FCAB combina celdas de combustible de hidrógeno con un sistema de baterías híbrido. La energía eléctrica se genera a partir de la reacción entre hidrógeno y oxígeno, almacenándose de manera eficiente en baterías recargables. La estructura ligera de la locomotora reduce el peso total en cerca de 30 toneladas, lo que mejora el rendimiento y disminuye el consumo de energía.
El hidrógeno se suministra desde la hidrolinera ubicada en la Estación Patio Norte. La estación cumple con estrictos protocolos de seguridad y eficiencia, ofreciendo abastecimiento tanto de hidrógeno como de carga eléctrica directa. Este sistema asegura un funcionamiento continuo y seguro, sin comprometer la operación diaria de la compañía.
El diseño de la máquina se adaptó a los requerimientos específicos de las rutas de FCAB. La locomotora combina potencia y sostenibilidad, demostrando que la logística de transporte de carga puede evolucionar sin depender de combustibles fósiles tradicionales.
Impacto y futuro del transporte ferroviario en Latinoamérica
FCAB se convierte en el primer operador ferroviario de carga en Latinoamérica en utilizar hidrógeno verde como fuente principal de energía. Esta iniciativa reafirma su liderazgo en el norte de Chile y establece un ejemplo para la adopción de energías limpias en la industria.
Chile se lanza de lleno al hidrógeno verde con una plataforma que conecta a toda la industria
El proyecto contribuye directamente a los objetivos de reducción de emisiones del Grupo Antofagasta plc, y está en línea con la meta de disminuir en un 30% el carbono generado por sus operaciones al 2030. Además, permite evaluar el potencial de replicar la tecnología en otras rutas y sectores.
El lanzamiento de la locomotora a hidrógeno verde abre un nuevo capítulo en la historia ferroviaria de Chile. La combinación de eficiencia energética, menor impacto ambiental y compatibilidad con la infraestructura existente posiciona a FCAB como todo un referente en un transporte de carga moderno y sostenible en Latinoamérica.
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