Airbus, Air Liquide y VINCI Airports están trabajando juntos para promover el uso de hidrógeno en los aeropuertos. El objetivo es construir una red europea de aeropuertos para albergar futuros aviones de hidrógeno. Las tres compañías son importantes actores dentro de las industrias de aviación, hidrógeno y aeropuertos.
Esta asociación refleja la ambición compartida de los tres grupos de combinar sus respectivas experiencias para apoyar la descarbonización de los viajes aéreos.
El aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry (Francia) albergará las primeras instalaciones a partir de 2023. Es un centro de excelencia para la innovación de VINCI Airports. Las tres empresas han elegido este lugar como aeropuerto piloto.
Terminal de Lyon-Saint Exupéry (Francia), centro piloto para el desarrollo del proyecto para la red europea de aeropuertos.
El proyecto de la red europea de aeropuertos
La implementación del proyecto de la red europea de aeropuertos para aviones de hidrógeno incluye varias fases:
- A partir de 2023: despliegue de una estación de distribución de gas hidrógeno en el aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry. Esta estación abastecerá tanto a los vehículos terrestres del aeropuerto (autobuses, camiones, equipos de manipulación, etc.) como a los de sus socios. Asimismo, a los vehículos pesados que circulan por el aeropuerto. Esta primera fase, dentro del proyecto de la red europea, es fundamental. A través de ella, los socios podrán probar las instalaciones y la dinámica del aeropuerto como “hub de hidrógeno” en su área de alcance.
- Segunda fase del proyecto de la red europea, entre 2023 y 2030: despliegue de infraestructuras de hidrógeno líquido que permitirán el aprovisionamiento de hidrógeno en los tanques de futuras aeronaves.
- Después de 2030: el proyecto contempla el despliegue de la infraestructura de hidrógeno desde la producción hasta la distribución masiva de hidrógeno líquido en el aeropuerto.
En 2030, los tres socios estudiarán la posibilidad de equipar la red europea de aeropuertos de VINCI Airports con las instalaciones de producción, almacenamiento y suministro de hidrógeno necesarias para su uso en tierra y a bordo de aviones.
La asociación
Según explican las compañías, la asociación ilustra el compromiso compartido de los socios de descarbonizar los viajes aéreos. Además, es un paso adelante para el desarrollo del hidrógeno en todo el ecosistema aeroportuario.
La iniciativa tiene por detrás: el know-how de Airbus en aviones comerciales; la experiencia de Air Liquide en el dominio de toda la cadena de valor del hidrógeno (producción, licuefacción, almacenamiento y distribución); así como en el alcance global de VINCI Airports, el principal operador de aeropuertos privados con 45 aeropuertos, en 12 países. Todo ello favorecerá el desarrollo del del proyecto de la red europea de aeropuertos para aviones de hidrógeno y, así, crear la red deseada.
Fuente: Airbus.
