DHL Express es el primero dentro de Deutsche Post DHL Group en probar camiones alimentados con hidrógeno para transporte largo recorrido. Junto con Apple, DHL utiliza el vehículo entre Breda (Países Bajos) y Bruselas (Bélgica) como parte del programa Interreg NW Europe H2-Share, coordinado por WaterstofNet. El objetivo del programa es facilitar el desarrollo de vehículos pesados bajos en carbono en hidrógeno para aplicaciones logísticas y adquirir experiencia práctica en diferentes regiones.
Alberto Nobis, CEO de DHL Express Europe, señala: «En un mundo globalizado, los combustibles sostenibles y limpios son esenciales para una logística climáticamente neutra. No solo para el transporte marítimo y aéreo, sino también para el transporte por carretera de línea, ya que estos ayudan a reducir las emisiones de CO2. Es por eso que nos involucramos no solo en la electrificación de nuestra flota, sino que también invertimos en el desarrollo de sistemas de accionamiento alternativos para rangos muy largos. El proyecto demuestra que podemos lograr una logística verdaderamente libre de emisiones en Europa si unimos fuerzas y nos basamos en la experiencia».
Si bien los camiones eléctricos de batería pueden operar de manera eficiente dentro de la entrega de última milla, los combustibles renovables como el hidrógeno son esenciales para el transporte en línea de cero emisiones. Debido a su vasto potencial, DHL Express ahora está probando un vehículo pesado, con un extensor de rango de celda de combustible de VDL. El camión, operado por Dutch Nassau Sneltransport, cubre una distancia diaria de alrededor de 200 km, recorriendo la ruta transfronteriza entre los Países Bajos y Bélgica. El camión reposta diariamente en Breda en una estación de combustible móvil de Wystrach como parte del proyecto y transporta entregas de Apple. Durante la fase de pilotaje, hasta 350 toneladas de CO2 se puede ahorrar con la nueva tecnología.
En línea con su hoja de ruta de sostenibilidad, Deutsche Post DHL Group está invirtiendo fuertemente en el uso de combustibles alternativos. El hidrógeno está abriendo un nuevo mercado y puede contribuir a soluciones de transporte ecológicas.
Axpo y Rhiienergie han inaugurado la mayor planta de producción de hidrógeno verde de Suiza…
A primeros de abril se celebró en Gijón la jornada de cierre del proyecto HYPCoat.…
La Comisión Europea ha concedido 720 millones de euros a 7 proyectos de hidrógeno verde.…
Lhyfe y Ugitech, filial de Swiss Steel Group, han cerrado un acuerdo para la creación…
Stellantis ha hablado de producción en serie de sus vehículos de pila de combustible. A…
El operador alemán de la red de distribución Netze BW ha dado por finalizado su…