Las ciudades de Rotterdam y Oslo han firmado un acuerdo para la creación de un corredor de transporte marítimo ecológico de corta distancia. Para ello, se hará uso de buques portacontenedores propulsados por hidrógeno verde de la empresa Samskip.
Esta asociación tiene como objetivo acelerar la transición ecológica en el transporte marítimo de corta distancia y apoyar la implementación de los buques portacontenedores de hidrógeno verde. Se trata de una iniciativa más de ambas ciudades, pioneras en la implementación del hidrógeno en actividades de transporte e industriales.
Buques propulsados por hidrógeno verde
El corredor verde utilizará dos SeaShuttles de cero emisiones de Samskip, que actualmente están siendo construidos por Cochin Shipyard y que se entregarán en 2025. Estos buques, propulsados por una pila de combustible de hidrógeno de 3,2 MW cada uno, estarán entre los primeros buques portacontenedores de corta distancia y cero emisiones del mundo en utilizar hidrógeno verde como combustible. Operarán rutas semanales entre Róterdam y los puertos de la región del fiordo de Oslo.
El proyecto está cofinanciado por la empresa estatal noruega ENOVA. Se estima que cada barco reducirá aproximadamente 25.000 toneladas de emisiones de CO2 al año al funcionar con pilas de combustible y utilizar energía verde en el puerto de escala.
Corredor de amoníaco verde desde Algeciras
Durante el pasado mes de junio, Cepsa firmó un acuerdo con la compañía noruega Yara Clean Ammonia. Ambas compañías impulsarán el corredor marítimo de hidrógeno verde entre los puertos de Algeciras y Róterdam. Como resultado de esta alianza, se consolidará el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde.
En el contexto de este proyecto, Cepsa está en proceso para desarrollar una planta de amoníaco verde en su Parque Energético de San Roque, en Cádiz. La instalación, cuya inversión superará los 1.000 millones de euros y será la más grande de Europa, estará operativa en 2027. Tendrá una capacidad de producción anual de hasta 750.000 toneladas de amoniaco. Además, evitará la emisión de 3 millones de toneladas de CO2.
El proyecto podrá incluir socios potenciales y creará 3300 puestos de trabajo (directos, indirectos e inducidos). Además, promoverá un nuevo mercado para la producción de amoniaco verde en Algeciras. Se trata de un producto derivado del hidrógeno verde. Puede utilizarse como combustible marino sostenible y como portador de hidrógeno verde para su transporte.
La nueva planta de amoniaco verde se alimentará de hidrógeno verde producido por Cepsa y EDP en una planta de 1 GW que se desarrollará en el Campo de Gibraltar.
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