Imagen: T&E
Everfuel A/S ha anunciado la firma de un Memorándum de Entendimiento (MOU) con una naviera germano-noruega, cuyo nombre no ha sido revelado, para la colaboración en el suministro de hidrógeno a una nueva solución marítima de cero emisiones.
Las dos partes están explorando una cooperación por la cual Everfuel será responsable del suministro de hidrógeno, incluyendo planificación, instalación y funcionamiento de una solución de combustible optimizada y escalable. La intención es establecer contratos firmes para el suministro y la captación de hidrógeno a largo plazo a proyectos en desarrollo por el socio no revelado que tiene como objetivo convertirse en una compañía naviera líder en cero emisiones en Europa. El inicio de la operación tendrá lugar a principios de 2023 con un barco, que se espera que consuma aproximadamente 1.000 kg de hidrógeno por día.
Jacob Krogsgaard, CEO de Everfuel, ha comentado: «Hoy en día, los buques son propulsados principalmente por motores diésel marítimos, que son altamente contaminantes. Un solo buque portacontenedores grande o un crucero de pasajeros puede emitir tantas emisiones de azufre al aire como 50 millones de automóviles en un año. El cambio a soluciones de cero emisiones significará una diferencia notable. Esperamos con interés esta cooperación en el transporte marítimo verde pionero alimentado por hidrógeno de Everfuel».
Las autoridades marítimas han comenzado a aplicar objetivos para descarbonizar el transporte marítimo. La Organización Marítima Internacional (OMI), ha adoptado medidas obligatorias para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y eliminarlos gradualmente a finales de siglo, buscando una reducción de al menos el 50% en 2050 en comparación con 2008.
Por su parte, la Organización Europea de Seguridad Marítima (EMSA) planea reducir las emisiones en el transporte de la UE al menos en un 40% en 2050 respecto a los registros de 2005.
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