- Moeve y Zaffra impulsan la descarbonización de la aviación en Europa con un acuerdo para desarrollar e-SAF.
- Prevén dos plantas en el sur de España, donde Moeve desarrolla el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde.
- El boom silencioso del hidrógeno verde en 2025: proyectos, cifras y retos que ya están marcando el año
Moeve y Zaffra, una joint venture de Sasol y Topsoe, han sellado la firma de un Memorando de Entendimiento (MdE) por el que la empresa energética y el productor de e-SAF en Ámsterdam avanzarán en la descarbonización del combustible de aviación en Europa.
Como resultado de esta colaboración, se reunirán las credenciales de Moeve como uno de los principales proveedores españoles de combustible para aviones, incluidos los combustibles sostenibles de aviación (SAF), junto a la experiencia en desarrollo de activos de Zafra.
Además, ambas compañías estudiarán la viabilidad de establecer dos plantas de e-SAF en el sur de España, región en la que Moeve cuenta con uno de los proyectos de hidrógeno verde más relevantes a nivel europeo, el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde.
e-SAF, el combustible de aviación electrosostenible que producirá Moeve
El combustible de aviación electrosostenible (e-SAF), también conocido como combustible Power-to-Liquid (PtL), es un combustible sintético de aviación de nueva generación producido a partir de electricidad renovable, hidrógeno verde y dióxido de carbono capturado. A diferencia del SAF de origen biológico, que depende de materias primas orgánicas, el e-SAF se obtiene de fuentes no biológicas, haciéndolo
altamente escalable.
Una de las vías para producir e-SAF, y la que se detalla en el acuerdo firmado entre ambas empresas, es mediante el uso de la tecnología Fischer- Tropsch. Este proceso utiliza energía renovable para dividir el agua en hidrógeno y oxígeno, y luego combina el hidrógeno con CO2 capturado para crear hidrocarburos sintéticos. El resultado es un combustible sintético compatible con los motores actuales (drop-in fuel).
Cumplimiento de los objetivos europeos
Así, el proyecto tiene por objetivo cumplir con lo establecido por ReFuelEU Aviation, que exige que, al menos, el 6% de todo el combustibles de aviación suministrado en los aeropuertos de la Unión Europea sea SAF en 2030, incluyendo un 1,2% de combustibles sintéticos como el e-SAF.
Además, los mandatos se encuadran en el paquete Objetivo 55, que pretende reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en un 55% de aquí a 2030, y alcanzar la neutralidad climática en 2050.
En palabras de Carlos Barrasa, director de Commercial & Clean Energies de Moeve: “La colaboración con Zaffra marca un paso fundamental en la senda de Moeve para acelerar la transición energética en la aviación. Al combinar nuestras capacidades en energías renovables con el liderazgo tecnológico de Zaffra, estamos sentando las bases para las primeras instalaciones de e-SAF de España. Esta iniciativa no solo respalda los objetivos climáticos de la UE, sino que también refuerza el compromiso de Moeve de ofrecer soluciones limpias y escalables para el futuro de la aviación”.
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