El Puerto de Valencia será el primer recinto portuario de Europa en incorporar el hidrógeno verde en su actividad diaria. El proyecto ha sido reconocido por diferentes organismos y que la Comisión Europea ha seleccionado como iniciativa estratégica para la descarbonización del transporte marítimo, y que ha presentado la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) en la European Hydrogen Week 2021 (EHW 2021), como ejemplo de la apuesta del sector marítimo en la descarbonización y la lucha contra el cambio climático.
El jefe de Planificación Estratégica e Innovación de la APV, Juan Manuel Díez, ha explicado que “Valenciaport está trabajando en el proyecto europeo H2PORTS para aplicar el uso del hidrógeno en la maquinaria de las terminales. Para ello, se están preparando prototipos que servirán para testear esta tecnología y su aportación a la descarbonización del sector logístico y marítimo”. Díez ha participado en la sesión “Los puertos como facilitadores europeos y mundiales” junto a Jacques Vandermeiren, CEO of Antwerp Port Authority; Tudor Constantinescu, Principal Adviser DG Energy, European Commission Panellists; Reggy Vermeulen, CEO of Port Duqm, Oman; Bart Biebuyck, Executive Director, FCH JU; RADM Virgil Chițac, Mayor of Constanța (TBC); y Kadri Simson, European Commissioner for Energy.
El proyecto H2Ports es una Acción alineada con las necesidades y objetivos de la Comisión Europea y de la industria portuaria. El objetivo es proporcionar soluciones eficientes para facilitar una rápida evolución hacia un sector de bajas emisiones de carbono y cero emisiones. “Es un proyecto que estamos desarrollando en el Puerto de Valencia que nos va a permitir aplicar esta tecnología en nuestras instalaciones. Al mismo tiempo, va a servir para implementar esta energía en la cadena de suministro ya que los puertos tenemos que ser los aliados de la comunidad logística en la reducción de emisiones y la descarbonización”, ha apuntado el jefe de Planificación Estratégica e Innovación de la APV.
El Puerto de Valencia instalará a principio de 2022 una hidrogenera o estación de suministro de hidrógeno verde. La estación será móvil y proporcionará el combustible necesario, en las condiciones y cantidades adecuadas para garantizar los ciclos de trabajo continuos de los equipos que forman parte del proyecto H2Ports. El primero de estos equipos será la máquina o prototipo de vehículo Reach Stacker o «apiladora de contenedores» que estará alimentado con esta energía y que se probará en MSC Terminal Valencia. El segundo equipo que deberá atender la hidrogenera será una cabeza tractora 4×4 equipada con un conjunto de pilas de combustible para su prueba en las operaciones de carga/descarga en Valencia Terminal Europa del Grupo Grimaldi.
Durante su intervención en la EHW, Juan Manuel Díez, ha indicado que “es importante que expliquemos nuestra experiencia a otros puertos que puedan actuar como promotores de estas energías limpias”. En este sentido, el responsable de Planificación Estratégica e Innovación de la APV ha señalado que “Valenciaport es muy activo en iniciativas locales y regionales que impulsen esta colaboración, pero también en el ámbito europeo y mundial, por ello formamos parte de la Clean Hydrogen Allicance y la Global Ports Hydrogen Coalition. Además, en el marco del proyecto de Puerto H2 hemos creado un grupo asesor abierto a más de 65 miembros y 30 puertos de todo el mundo en el que estamos trabajando para ayudar a desarrollar la cadena de valor del hidrógeno para los puertos”.
“Este tipo de proyectos -ha continuado- forman parte de nuestro compromiso con nuestras ciudades y área de influencia para fomentar las energías verdes y la reducción de emisiones. Además, estamos situando al Puerto como hub energético con el uso de hidrogeno, energía eólica o fotovoltaica que facilite soluciones aplicables al resto de sectores”.
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