Toyota Motor Europe (TME) y la holandesa VDL Groep han unido fuerzas para descarbonizar los camiones de gran tonelaje. Empezarán por los destinados a la red logística de Toyota en Europa. VDL convertirá camiones de gran tonelaje existentes en vehículos sin emisiones mediante módulos de pila de combustible de Toyota. El primero estará listo en verano.
TME ve un gran potencial en el uso de camiones de hidrógeno para descarbonizar sus rutas logísticas. El menor peso de los sistemas a base de hidrógeno permite cargas más pesadas.
Además, la rapidez del repostaje resulta esencial para un tipo de transporte con elevada utilización. El hidrógeno se puede repostar con la misma rapidez que el gasóleo. En cuanto a los patrones de uso de los camiones, con una demanda de mayores volúmenes de hidrógeno, hace que su aportación sea clave para el desarrollo de unas infraestructuras sostenibles en torno a las rutas principales.
Hans Bekkers, director Comercial de VDL Special Vehicles, ha explicado:
«VDL Special Vehicles cree en un futuro sin emisiones para los vehículos pesados y medianos, así como los todoterreno. Por eso, es para nosotros un enorme orgullo colaborar con Toyota Motor Europe en este innovador proyecto tecnológico, que nos permitirá expandir nuestras actividades en torno al hidrógeno».
VDL es una empresa especializada en en el campo de los sistemas eléctricos con batería y de hidrógeno para vehículos de carretera y todoterreno.
La compañía holandesa tendrá el primer camión de pila de combustible para verano de 2023. A éste seguirá la producción de más vehículos. Su uso se analizará en las rutas logísticas de TME en otoño de 2023.
El proyecto irá acumulando aprendizajes sobre el despliegue de los camiones de pila de combustible. Así, favorecerá un mayor conocimiento de base para que Toyota descarbonice su logística. Con ello, reducirá su huella de carbono más allá del sector de turismos electrificados.
Leon Van Der Merwe, vicepresidente de la cadena de suministro de Toyota Motor Europe, ha señalado:
“Nos hace mucha ilusión poner en marcha este proyecto con VDL Groep, ya que nos permitirá descarbonizar aún más el transporte a gran distancia de nuestros componentes, vehículos y repuestos. Los camiones de gran tonelaje van a seguir siendo un importante pilar de nuestra estrategia multimodal, y la introducción de camiones sin emisiones, equipados con los módulos de pila de combustible de Toyota, tendrán un gran impacto en la reducción global de carbono de nuestras operaciones logísticas”.
Los camiones de pila de combustible desempeñan un papel clave en el crecimiento del ecosistema europeo del hidrógeno. Toyota explica que son la base para la descarbonización del transporte y para una transición energética ecológica. Los vehículos de gran tonelaje son esenciales para generar niveles saludables de oferta y demanda de hidrógeno.
Además, la rentabilidad del sistema estimulará el desarrollo de una infraestructura sostenible. Asimismo, permitirá el surgimiento de nuevas aplicaciones de movilidad. La infraestructura necesaria para estos camiones puede dar servicio a otros vehículos de hidrógeno. Todos podrán utilizar las mismas estaciones de repostaje.
Este nuevo proyecto de camiones es uno de los muchos que ha iniciado recientemente Toyota junto con diversos aliados. Están relacionados con vehículos comerciales ligeros, embarcaciones, trenes y autobuses. Y, como hemos dicho otras veces, el objetivo de Toyota es conseguir impulsar una economía de hidrógeno.
También te puede interesar:
La Comisión Europea ha concedido 720 millones de euros a 7 proyectos de hidrógeno verde.…
Lhyfe y Ugitech, filial de Swiss Steel Group, han cerrado un acuerdo para la creación…
Stellantis ha hablado de producción en serie de sus vehículos de pila de combustible. A…
El operador alemán de la red de distribución Netze BW ha dado por finalizado su…
Los proyectos de electrolizadores de hidrógeno en desarrollo a nivel mundial suman un total de…
MOL Group ha inaugurado una planta de hidrógeno verde de 10 megavatios de capacidad en…