En el nuevo Plan de Choque de Movilidad Sostenible Segura y Conectada, cuyos fondos provendrán del l Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, se contempla la creación de unos 284.300 empleos y aportarán 20.500 millones de euros al Producto Interior Bruto (PIB) nacional hasta 2026. Para ello, se dispondrá una inversión de más de 13.200 millones de euros que irá a parar a campos como la movilidad con hidrógeno verde.
El Gobierno quiere alcanzar al menos una flota de 250.000 vehículos eléctricos en España para 2023, una cifra que tratará de subir hasta los 5 millones en 2030. Para ello, es necesario llevar a cabo un despliegue de 100.000 puntos de recarga en aparcamientos y en corredores antes de 2023.
Por apartados, se inyectarán 2.916 millones en zonas de bajas emisiones y en la transformación del transporte urbano y metropolitano, así como 2.000 millones en planes de incentivos a la instalación de puntos de recarga, a la adquisición de vehículos eléctricos y a la innovación en un ámbito que comienza a cobrar importancia, el hidrógeno verde.
Serán 1.555 millones de euros los que el Gobierno destine a la creación de la hoja de ruta del hidrógeno verde y la integración de este vector energético en los sectores en los que su integración sea beneficiosa. En el ámbito de la movilidad, el Gobierno quiere conseguir un parque de vehículos ligeros y pesados de combustible de hidrógeno de entre 5.000 y 7.500 unidades para 2030, así como entre 150 y 200 autobuses de pila de combustible.
Según recogen los documentos gubernamentales, el hidrógeno verde goza de un gran potencial en sectores como la industria de uso intensivo de energía, los procesos de alta temperatura, transporte marítimo, ferroviario y aéreo y el transporte pesado de larga distancia por carretera.
Objetivos del plan de choque de movilidad
Próximos pasos en materia de hidrógeno verde
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