IVECO y Air Liquide han abierto la primera hidrogenera europea de alta presión para camiones de larga distancia. Está en Fos-sur-Mer (Marsella). Con ello, IVECO se adelanta a su intención de suministrar camiones de hidrógeno desde finales de este año. La inauguración se enmarca en el acuerdo de colaboración que ambas compañías firmaron en 2021 para impulsar el transporte de hidrógeno.
El acuerdo se centra en avanzar en el desarrollo del hidrógeno para impulsar la transición de la industria del transporte. Air Liquide aporta su experiencia en la cadena de valor del hidrógeno, desde producción y almacenamiento hasta distribución. Por su parte, IVECO añade su know-how como fabricante de vehículos propulsados por combustibles alternativos.
La inauguración de la hidrogenera tuvo lugar el 26 de junio de 2023. La estación de alta presión de gran capacidad (1 tonelada/día) suministra hidrógeno bajo en carbono a través de una tubería. Los asistentes al acto pudieron ver también un prototipo del camión pesado de pila de combustible de IVECO. Esta solución de transporte de larga distancia ofrece un tiempo de repostaje especialmente rápido con sus 700 bares de presión.
La hidrogenera de Fos-sur-Mer forma parte del proyecto HyAMMED («Hydrogène à Aix-Marseille pour une Mobilité Ecologique et Durable»).
Está prevista una segunda estación de alta capacidad (700 bar, 2 toneladas/día) diseñada para vehículos pesados en Salon-de-Provence. Abastecerá a una flota potencial de 50 camiones IVECO de hidrógeno, desde 2025, en el marco del proyecto R’Hyse.
Declaraciones
Erwin Penfornis, vicepresidente de la Hydrogen Energy World Business Line de Air Liquide, ha explicado:
«Para fomentar el uso generalizado del hidrógeno, debemos crear colectivamente las condiciones necesarias para que el sector prospere. Es imperativo desarrollar una red de estaciones de alta capacidad lo suficientemente potente como para permitir a los fabricantes de vehículos y a los operadores de transporte embarcarse en esta transición. El proyecto HyAMMED forma parte de este planteamiento: es un primer paso decisivo y el pistoletazo de salida de una visión más ambiciosa que compartimos con nuestro socio IVECO«.
Por su parte, Gerrit Marx, CEO de Iveco Group, ha añadido:
«Nuestra estrategia para conseguir una movilidad cada vez más sostenible se basa en un enfoque tecnológicamente neutro y la movilidad propulsada por hidrógeno es un elemento clave en este camino. De hecho, constituye una solución esencial para la aplicación en vehículos comerciales que tienen una alta demanda energética, como por ejemplo en el transporte de larga distancia.
Hoy hemos demostrado que tenemos todas estas capacidades, tanto los vehículos como las estaciones, para poner en marcha un verdadero ecosistema de movilidad con el hidrógeno: la estrategia se está haciendo realidad. Y nuestro nuevo modelo de «todo incluido» de pago por uso GATE – Green & Advanced Transport Ecosystem (Ecosistema de Transporte Verde y Avanzado) permitirá el acceso a estos vehículos impulsados por hidrógeno. El acontecimiento que hemos vivido hoy nos permite reforzar aún más la asociación estratégica y fundamental con Air Liquide, líder en la escena internacional de la transición energética que, al igual que Iveco Group, trabaja para avanzar hacia una sociedad más sostenible».
Financiación de la hidrogenera
La nueva estación, además del proyecto HyAMMED, también forma parte de H2Haul (Hydrogen fuel cell trucks for heavy-duty, zero emission logistics). Se trata de un proyecto europeo cofinanciado por la Clean Hydrogen Partnership. Esta asociación público-privada cuenta con el apoyo del programa de investigación e innovación Horizon 2020 de la Unión Europea, Hydrogen Europe e Hydrogen Europe Research. El proyecto HyAMMED también ha recibido apoyo financiero de Hydrogen Mobility Ecosystems.
Air Liquide e IVECO estuvieron entre los primeros socios del proyecto H2Haul cuando se lanzó en 2019.
El proyecto HyAMMED también ha recibido apoyo financiero del Programa del Ecosistema de Movilidad del Hidrógeno, gestionado por ADEME. Asimismo, de la Región Sur y del Gobierno francés en el marco del Programa de Inversiones de Futuro (PIA).
En cuanto al proyecto R’Hyse, ha recibido financiación de ADEME y la Unión Europea (Infraestructura «Connecting Europe» para el transporte).
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