La Xunta ha probado en A Coruña un autobús de hidrógeno renovable, un Toyota-Caetano H2 City Gold. Se incorporará al transporte público interurbano, concretamente a la línea que une el aeropuerto de Alvedro con el centro de A Coruña. El autobús recorrerá diariamente 200 km, con lo que no sólo se podrá comprobar su comportamiento, sino testar la tecnología de cara al futuro.
Mediante esta iniciativa, que se realiza en coordinación con la concesionaria del servicio, la empresa Alsa, se persigue: comprobar el comportamiento de un autobús propulsado por hidrógeno en operación real, en este caso en un servicio de transporte público metropolitano; asimismo, la infraestructura de suministro.
En esta fase de prueba, el vehículo recorrerá unos 200 kilómetros al día. Así, se podrá evaluar su rendimiento y permitirá empezar a avanzar hacia la implantación extensiva de esta nueva tecnología. El hidrógeno está llamado a jugar un papel clave en la movilidad sostenible del futuro.
El autobús, un Toyota-Caetano H2 City Gold, fabricado por la portuguesa CaetanoBus, cero emisiones. Utiliza el hidrógeno como fuente de energía y su pila de combustible genera electricidad.
Con respecto a esto último, la tecnología del hidrógeno que incorpora este autobús es absolutamente pionera. Incorpora una pila de combustible alimentada por hidrógeno, que tiene destacadas ventajas ambientales como las cero emisiones, ya que sólo emite vapor de agua.
El Toyota-Caetano H2 City Gold también está libre de emisiones sonoras, ya que su motor eléctrico es completamente silencioso. Además, con respecto a su autonomía, puede operar una línea de características urbanas o metropolitanas sin largas paralizaciones para recarga. Una ventaja con respecto a los vehículos eléctricos de baterías.
El suministro del autobús se realizará en la hidrogenera ubicada en las instalaciones de Alsa en Culleredo. La instalación corrió a cargo de Carburos Metálicos, compañía que también se encargará del suministro del hidrógeno. La concesionaria del servicio tiene el compromiso de que todos los autobuses urbanos operados por la empresa sean cero emisiones en el año 2035.
Esta experiencia piloto es un ejemplo de colaboración entre la Xunta y la operadora de cara a una movilidad más sostenible. Se enmarca dentro de un compromiso más amplio con el medio ambiente y la sostenibilidad. Además, está en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y el Green Deal lanzado por la Comisión Europea con el objetivo de reducir las emisiones hasta lograr la neutralidad de emisiones en 2050.
También te puede interesar sobre el tema:
Colombia ha multiplicado por 12 su capacidad de producción de hidrógeno renovable en sólo un…
Burgos se convierte en el centro neurálgico de la transición energética de Castilla y León…
Orange.bat es un proyecto que contruibuirá a la descarbonización del clúster cerámico español con la…
El potencial del hidrógeno verde en Argentina es enorme, pero sin estabilidad económica y regulatoria,…
El plan de Enagás quiere marcar un antes y un después en la implantación del…
Ariema ha obtenido financiación procedente del programa RENOVAL para la fábrica de electrolizadores que construirá…